ನ
● ಇದರ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಹಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
● ಇದರ ವಸ್ತುವು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ.
● ಇದು ಉತ್ತಮ ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾನ್-ರಾಡ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯಿಂದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉದ್ದವಾದ ರಾಡ್ ಅದೇ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾದ ರಾಡ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕೋನೀಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಪಾರ್ಶ್ವಗೋಡೆಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದೆಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ತುದಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಕಾನ್-ರಾಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ದಹನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪಿವೋಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ ರಾಡ್ ಮುರಿದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಜಾಮ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ಬರುತ್ತಿರುವಾಗ ರಾಡ್ ಮುರಿದರೆ, ಮುರಿದ ರಾಡ್ ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೂಲಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಚುಚ್ಚಬಹುದು (ಸಂಯುಕ್ತ ಮೂಳೆ ಮುರಿತವು ಚರ್ಮದ ಮೂಲಕ ಮುರಿಯುವಂತೆ).
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಇತರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಜಡತ್ವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಏಕರೂಪತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು.
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.ಮುರಿದ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ನಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ವಿಶಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ.